Munoz2021
| Munoz2021 | |
|---|---|
| BibType | ARTICLE |
| Key | Munoz2021 |
| Author(s) | Daniel Muñoz |
| Title | Carrying the rollator together: A passenger with reduced mobility being assisted in public transport |
| Editor(s) | |
| Tag(s) | EMCA |
| Publisher | |
| Year | 2021 |
| Language | English |
| City | |
| Month | |
| Journal | Gesprächsforschung - Online-Zeitschrift zur verbalen Interaktion |
| Volume | 2021 |
| Number | 22 |
| Pages | 591-614 |
| URL | Link |
| DOI | |
| ISBN | |
| Organization | |
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Abstract
This article focuses on instances of human-assisted mobility among strangers in Santiago's public transport. As a space of persistent physical proximity that is organised around rules of civil distance between its members, buses pose particular challenges for practices of assistance targeting people with reduced mobility. By describing the boarding process of an older woman with Parkinson's disease who uses a rollator, this article analyses how assistance is designed so that supportive acts can be produced, while preserving norms of civil distance between strangers. Operating as a tactile interface between passengers, the rollator allows managing physical proximity in assistance-giving sequences, while also presenting challenges of intelligibility and accountability. The article presents three examples of assistance: holding the rollator in place, assisting with carrying the rollator, and producing a suitable space for the rollator and its user in the bus.
Notes
German abstract Dieser Artikel konzentriert sich auf Fälle von menschengestützter Mobilität in den öffentlichen Verkehrsmitteln von Santiago de Chile. Als ein Raum ständiger Nähe, der nach Regeln der zivilen Distanz organisiert ist, stellen Busse besondere Herausforderungen für Praktiken der Hilfeleistung dar, die auf Menschen mit eingeschränkter Mobilität abzielen. Anhand der Beschreibung des Einsteigevorgangs einer älteren Frau mit der Parkinson Krankheit, die einen Rollator benutzt, wird in diesem Artikel analysiert, wie Assistenz so gestaltet ist, dass unterstützende Handlungen produziert werden können, während gleichzeitig Normen der bürgerlichen Distanz gewahrt werden. Der Rollator fungiert als taktile Schnittstelle für die Fahrgäste und ermöglicht es, physische Nähe in Hilfssequenzen zu managen, während seine Benutzung Herausforderungen in Bezug auf Ergonomie und öffentliche Haftung stellt. Der Artikel stellt drei Beispiele für Hilfsleistungen vor: das Festhalten des Rollators, die Unterstützung beim Tragen des Rollators und die Bereitstellung eines geeigneten Platzes für den Rollator und seinen Benutzer im Bus.
Keywords: öffentlicher Verkehr – Prosthesen – Fremder – Unterstützung – Objekte in Interaktion – Berührung in Interaktion.
